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今どきロードバイクではブレーキレバーとシフトレバーが一体化したデュアルコントロールバーが主流ですね。さらに電動化の大波が。 そんな時代に逆らって、レトロなグランコンペのバーエンドシフトレバーです。 もともとブルホーンバーで使うのでしょうけど。 インデックスでは無くてフリクションなので、感覚でシフトチェンジ。少年時代に乗っていたロードマンを思い出しながらカチカチカチっと、シフトが思うように決まった時はとても気持ちい良いです。 ちょっとズレても微調整できますので、安心。 アナログ万歳🙌 #cyclinglife #barendshifters #grancompe #diacompe #cyclediy #105 https://www.instagram.com/p/CSOQzrTFnHd/?utm_medium=tumblr

お買い得な美中古品を並べてみました〜！後々、個別に紹介していきますが気になる人は今すぐ店頭に来てや〜 #fatwtenchcycles #nitto #paulcomponents #grancompe #sugino #profileracing #philwood #aarn #campagnolo #brooks (Fat Wrench Cycles) https://www.instagram.com/p/BnQbOd-B-d3/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=a135g7cvzivp

Paid my good friend Weijie a visit to get the rear fixed wheel laced up. 24H Gran Compe SS hub + DT Swiss Competition Spokes + Brass nipples + Chinese 38mm carbon clincher. Checked out the new Shimano shoes in-store and they look fantastic though I'm not a Shimano fan. Rear wheel weighs in at 870 grams without tape, tube, tyre, cog and locking. THANK YOU WJ and all the best for your track training camp in Japan! Holycrit comes back on the 3rd of December!

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