Ansichtskarte

HO FRIEDRICHSHAIN HO-Verkaufsstelle „Pelzmoden“ Frankfurter Allee

Berlin: Graphokopie H. Sander K.G., Berlin N 113 (B 8/62 Best.-Nr. F 1504)

Wie jedes Jahr: Lautes Gejammer und Schuld sind die (verunsicherten) Kunden ODER die Politik. Immerhin diesmal nicht das Internet. Wahrscheinlich wegen: 25 x dabei, bitte nicht wiederwählen.

NICHT SCHULD sind die ARMEN Einzelhändler* oder die Eigentümer der Immobilien in den Einkaufsstraßen* und -Centern*.

(*) bundes- oder europaweit tätige Ketten (!!!)

Lebensmittellieferungen mit dem Lastenfahrrad, lange vor der Gig Economy

Als Lehrling bin ich diejenige, die bestellte Lebensmittel ausliefert. Das Lieferfahrrad ist ein uraltes Teil und hat natürlich keine Gangschaltung. Vorne hat es eine Platte, auf der man die Ware transportiert, es ist aber nicht so groß wie moderne Lastenräder.

Das mit den Bestellungen geht so: Die Kund*innen rufen im Supermarkt an und sagen, was sie brauchen, und dann fahr ich mit der Ware und der Rechnung dazu los. Ich schleppe ihnen die schweren Wasserkästen aus Holz mit den großen Glasflaschen in den Keller, oder Bierkästen ins Haus, oder alles, was sie sonst so bestellen. Ich hasse das Lastenfahrrad und das Ausfahren auch. Manchmal muss ich mit dem Rad auch was für den Laden holen, zum Beispiel Fleischkäsenachschub aus der zum Laden gehörenden Metzgerei.

Als das Fahrrad einen Platten hat, freue ich mich insgeheim sehr. Die Chefin schickt mich mit dem Rad zu jemandem, der den Schlauch flicken soll und ich schiebe es dorthin. Der Schlauch ist schon zigfach geflickt und kurz habe ich die Hoffnung, dass es nun vorbei ist mit dem Rad, aber der Mann meint, einmal flicken geht schon noch. Mist. Später werde ich in einen anderen Laden versetzt. Der ist altmodischer als der andere, aber hat einen großen Vorteil: Für das Ausfahren der Bestellungen kommt ein kleiner Lieferbus und ich darf mitfahren. Dem Lastenrad weine ich keine Träne nach.

Weitere Vorteile des Medi-Bechs sind:

die Einnahme von Medikamenten ist liegend möglich

das großzügige Fassungsvermögen des Bechers (250 ml) ermöglicht die Zuführung von ausreichend Flüssigkeit im Zuge der Einnahme

die Einnahme der kompletten Menge des Medikamentes wird sichergestellt, da kein Zerkleinern von Tabletten mehr nötig ist

die Einnahme der Medikamente kann durch Pflegepersonal vorbereitet werden

die Verabreichung von Medikamenten bei Kindern wird vereinfacht

das Kleben des Medikamentes an der Zunge oder im Gaumenbereich ist nahezu ausgeschlossen

das leichte Eigengewicht des Medi-Bechs ermöglicht eine unproblematische Handhabung (auch für ältere Menschen mit wenig Kraft)

die Reinigung des Medi-Bechs erfolgt einfach per Hand oder durch die Spülmaschine (s. Anleitung)

Das verwendete Material für den Medi-Bech Deckel und Becher ist ein Polypropylen Kunststoff, welcher frei von Weichmachern, lebensmittelecht und spülmaschinenfest ist. Er erfüllt alle EU Normen und ist recycelbar. Die Herstellung sämtlicher Komponenten erfolgt in Deutschland.

Der Artikel ist Neu und Original verpackt.

Einzelhandel zum Mitmachen!

Liebe Einzelhändler in Stuttgart,

derzeit entwickelt das Büro für Gestalten, in Kooperation mit dem Reallabor für nachhaltige Mobilitätskultur (Universität Stuttgart), die Plusrad App. Sie hat zum Ziel, Menschen in unterschiedlichster Weise für das Fahrradfahren zu belohnen und dabei zu evaluieren welche Belohnungssysteme am besten angenommen werden. Außerdem stellt sie sich den Fragen: wie machen wir die wahren Kosten verschiedener Mobilitätsformen spürbar und welchen volkswirtschaftlichen Nutzen erwirtschaften Radfahrende?In diese Fragen ist auch der Einzelhandel mit ein zu beziehen. Nach Professor Knoflacher von der TU Wien, haben „Fußgänger und Radfahrende die meisten Geldbeutel pro Quadratmeter“ und geben in der gesamt Bilanz in Fußgänger bzw. fahrradfreundlichen Umgebungen mehr Geld aus. Hierbei wäre es nun interessant zu erfahren, wie die allgemeine Wahrnehmung und Stimmung unter den Einzelhändlern zum Radverkehr entlang der Hauptradrouten ist. Es wäre toll, wenn sie uns dazu ein Statement zukommen lassen könnten.In der Zukunft könnten auch Überlegungen getroffen werden, die Einzelhändler in der Gesamtheit durch ihre Quartiersgemeinschaften oder als einzelnes Geschäft, mit in das Belohnungssystem für die Radfahrenden ein zu beziehen und somit eine win win Situation zu schaffen. Weitere Informationen dazu oder weiter Gespräche bieten wir ihnen gerne an.Vielen Dank für ihr Interesse,

mit Freundlichen Grüßen