#eiblt

#MeineWoche

Für manch einen ist es eine Qual, doch eigentlich ist sie ganz nützlich und ziemlich wichtig für die Ausbildung - ja, richtig: Die Schule! Genauer gesagt die Berufsschule der Eisenbahner im Betriebsdienst (Lokführer und Transport).

Darum dreht es sich in dieser Woche, wie die letzten beiden Wochen auch schon. Dort habe ich mit meinen Kollegen den sogenannten „Blockunterricht“, der sich über ein paar Wochen erstreckt. In diesem Block sind es 3 Wochen.

Dort wiederholen wir einige wichtige Dinge, die wir zuletzt gemacht haben, wie das Thema „Wagentechnik“, wo wir die einzelnen Grundbauteile eines Güterwagens kennengelernt haben. Zum Beispiel wie das Fahrwerk aufgebaut ist und wie es sich im Stand und beim Fahren verhält. In nächster Zeit beschäftigen wir uns mit dem wichtigsten aller Bauteile eines Schienenfahrzeugs – der Bremse.

Das Thema ist momentan ganz passend, da bei mir Ende Februar die Ausbildung zum sogenannten „Bremsprobeberechtigten“ ansteht. Da lerne ich alles rund um die Bremse. Wie sie aufgebaut ist, wie und wo sie funktioniert und wirkt, sowie die richtige Durchführung einer Bremsprobe, die unverzichtbar und enorm sicherheitsrelevant ist. Es gibt für die Bremse sogar eine eigene Richtlinie, die ich nachher wie meine „Westentasche“ kennen muss.

Bevor ich jetzt einen Roman über die vielfältigen Themen in der Berufsschule schreibe, soll es das erst einmal gewesen sein :-)  

Bis dahin euch alles Gute!

Liebe Grüße

Ein herzliches „Moin Moin“ aus dem Norden der Bundesrepublik – genauer gesagt aus Schleswig-Holstein. Ich heiße Tim, bin 18 Jahre alt, komme aus dem südlichen Schleswig-Holstein und bin Auszubildender bei der DB Schenker Rail AG in Hamburg. Dort lerne ich den Eisenbahner im Betriebsdienst Fachrichtung Lokführer und Transport (EiB L/T).

Mein Einsatzort für die praktische Ausbildung ist Europas größter Rangierbahnhof, der den gleichen Namen wie das kleine Dorf trägt, in dem er sich befindet – Maschen. Dort werde ich zum Beispiel für das Kuppeln von Zügen eingeteilt, damit auch jeder Wagen an seinen Bestimmungsort ankommt und nichts bei uns stehenbleibt ;-). Denn in meinem Bereich werden die einzelnen Güterwagen oder Güterwagengruppen, die über einen Berg geschoben werden, in die jeweiligen Gleise verteilt.

Warum gerade die Eisenbahn? Ganz einfach: Ich finde es toll mit einer Erfindung zu arbeiten, die unser aller Leben verändert und teilweise geprägt hat. Der geschichtliche Hintergrund, die Geschichte und die Entwicklung der Eisenbahn fasziniert mich sehr.

Und noch ein paar Worte zu meiner Person: Ich beschäftige mich in meiner Freizeit ebenfalls mit der Eisenbahn. Ich fotografiere sie und bin bei einigen Eisenbahnvereinen aktiv. Dort ist aber nur historisches Schienenmaterial anzufinden ;-), Dieselloks und –triebwagen aus den 50er und 60er Jahren beispielsweise. Außerdem höre ich gerne Musik und bin in einem jährlich stattfindenden Zeltlager Betreuer.