#ducatipassion

Ride into the weekend! Oh wait… 🤔 Friday is still far awaaaay 😩 . . 🏍 provided by Ducati Honda Wien Liesing 📸 by @hs_foto_ and @deadia.motion 🔻 @daineseofficial . . #ducati #ducatimotor #ducatipassion #hypermotard950s #hypermotard950 #ducatihypermotard #forzaducati #ridingsexy #bikergirl #ducatigirl #ducstiaustria #ducatideutschland #ducatista #ducatistagram #ducatihondawien (hier: Ducati Honda Wien Liesing) https://www.instagram.com/p/CQJj3o4nWrZ/?utm_medium=tumblr

Mugello arriviamo #garagenero #pistata #racing #ducati #ducatipassion #vogliadipista #justforfun #999 #1098 #mugello #mugellocircuit https://www.instagram.com/p/B1TMjhrCMan/?igshid=op2lnuf3lilj

1949'da üretimin büyümesi, hızlanması ve tam anlamıyla gelişmiş bir motosiklet üretimi ile yakıt tankı üzerinde görünmesi gereken, üretici adına sahip bir logo ihtiyacı doğdu. "SSR" markası bu iş için çok küçük ve temelde elektro-teknik üretimi temsil eden bir marka olması sebebi ile 1956'da motosiklet ile yollarını ayırdı. "Ducati" isminin "D" sini dairesel olarak tamamlayan, bir defne çelengi içeren yeni logo tasarlandı. Üzerine "Ducati Meccanica Bologna" (Ducati Bologna Mekaniği) yazan bir çift kanat eklendi. Damalı çizgide bir motosikletin bulunduğu logo ise motosiklet reklamlarında ve yetkili satıcıları tanımlamak için kullanıldı.

1944 senesinde müttefiklerinin bombardımanı sırasında çok zarar alan fabrika, 1946'da kısmen toparlanarak "DUCATI" adı altında ilk motosiklet olan "Cucciolo" yu üretti.

1940 senesinde tasarlanan ve tüm cihazlarda kullanılmaya başlayan kaligrafik logo.

1938 senesinde, daha çok şirketin iletişiminde ve reklamında kullanılmak üzere genel hatlarıyla ve büyük harflerle görünen tipik logoyu taşarlar.

İlk logoda bir yıldırımın yanlarında iç içe geçmiş iki "S" elektriği temsilen ve DUCATI" deki "U" yerine "V" faşist dönemi temsilen resmedildi.

1926