YUTA i agencije apeluju na rešavanje problema u realizaciji đačkih putovanja
Beograd, 24.10.2019. - Poslednjih desetak dana više stotina dece nije otišlo na ekskurziju jer je hiljadu autobusa isključeno iz saobraćaja zato što vozači, kako se najčešće objašnjava, nemaju kvalifikacione kartice. Na posedovanje takvih kartica ih obavezuje Zakon o bezbednosti saobraćaja, koji je na snazi od decembra prošle godine, ali je rok za njegovu punu primenu 29. decembar ove godine. Baš zbog ovog roka, kako kažu u Asocijaciji turističkih agencija YUTA, mnoge agencije i vozači nisu žurili sa obezbeđivanjem kvalifikacionih (sertifikacionih) kartica,a navodi se da ima i organizaciono-tehničkih problema u dobijanju kartica, jer oni koji su predali dokumenta i zahtev za njih u julu i avgustu još ih nisu dobili. „Institucije koje bi trebalo da obezbede te formulare, a to su Kovnica novca i AMSS koji je dobio ovlašćenje da prikuplja zahteve, nisu u mogućnosti da u kratkom roku odgovore na zahteve koje podnose vozači", ističe direktor YUTE Aleksandar Seničić. U Asocijaciji turističkih agencija juče je povodom nastalih problema i traženja rešenja održana konferencija za novinare, na kojoj su Seničić i predsednik Odbora za đački i omladinski turizam YUTA-e Dragoje Zekavica istakli takođe da su agencijama iznenađeni i što od 1. septembra 2019. kada je stupio na snagu Pravilnik o prevozu dece nije bilo nikakvih problema u realizaciji putovanja, sve do 14. oktobra kada su autobusi (ili većina autobusa) zaustavljeni a kao najčešći razlog navodi se što vozači nemaju kvalifikacione kartice. Seničić i Zekavica (koji je i vlasnik agencije Balkanik) rekli su da ima slučajeva da se navode i drugi razlozi za „zaustavljanje“ autobusa zbog brige o bezbednosti dece. Ističu da je i njima na prvom mestu u organizaciji putovanja bezbednost dece, ali smatraju da posedovanje kvalifikacione kartice(pogotovo kad rok za njihovo pribavljanje nije istekao) nije trebalo da bude razlog da se stvori situacija u kojoj štetu trpe kako prevoznici, hotelijeri i agencije, tako i roditelji i deca, koja su mesecima pre toga radovala odlasku na ekskurziju a sada su razočarana. Kao najbrže moguće rešavanje problema u YUTA-i vide u tome da se vozačima koji su predali zahteve za kvalifikacione kartice, dozvoli da voze, tim više je izdavanje kartice faktički formalna stvar, pošto se ne polaže nikakav ispit. "Naš apel prema nadležnima je upravo taj da se prihvate potvrde da su podneti zahtevi za sertifikaciju, da bismo bar mogli da odradimo ovaj period jeseni, jer kvalifikaciona kartica nikako ne utiče na bezbednost dece", naglašava Dragoje Zekavica. Iz MUP Srbije su u međuvremenu saopštili da je Zakonom o bezbednosti saobraćaja propisano da profesionalni vozač mora da ima kvalifikacionu karticu i da nijedan pravilnik ne može da odloži primenu tog zakona. Da li će, ipak, biti nekog drugog dogovora i rešenja ostaje da vidimo.
