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Good lord this is painful

Silverstone é um circuito que tem entregado grandes momentos na Fórmula 1. Em 2026 não foi diferente. Nesse ano, o grid da F1 conta com 5 pilotos britânicos (o heptacampeão Lewis Hamilton, o atual campeão mundial Lando Norris, George Russel, Ollie Bearman e o novato Arvid Lindblad. Como não dediquei uma publicação exclusiva para a Sprint, comecemos falando sobre ela. No sábado, Antonelli foi P1, Hamilton P2 e Norris P3. Completaram a zona de pontuação: Russell P4, Leclerc P5, Verstappen P6, Piastri P7, Lawson P8. Gabriel Bortoleto terminou em P13. O domingo de Fórmula 1 começou com o desfile de pilotos que trouxe para a pista, pela segunda vez, uma corrida LEGO (que já havia acontecido em 2025 no GP de Miami). Como na vez anterior, muitos pilotos e muitos espectadores se divertiram com esse momento, que inclusive arrancou muitas risadas e teve Alonso como “vencedor”. Luzes apagadas e corrida iniciada! Logo na largada, a Ferrari mostrou estar pronta para disputa, Leclerc e Hamilton, que iniciaram de P2 e P3, respectivamente, subiram uma posição cada. Antonelli, que conquistou pole no sábado, caiu para P3. Kimi constantemente reduzia a diferença de tempo e crescia para recuperar o P1. Vale comentar que na primeira volta Ocon ganhou 6 posições e Piastri perdeu 12. A corrida se moldou também pelas estratégias de parada. Hamilton precisou cumprir cinco segundos por uma falsa largada. Verstappen e Russell tiveram alguns duelos em pista antes de irem para o box. Bortoleto vinha consistente, aparecendo na zona de pontuação no início e conseguindo se manter entre os dez primeiros mesmo após sua parada. O Virtual Safety Car, acionado por causa de uma sombrinha perdida na pista (a F1 também tem seus momentos aleatórios) também contribuiu para algumas estratégias. Lá pela volta 25, Antonelli diminuiu bem a diferença para Leclerc e chegou a ficar 2.7s atrás do monegasco. Silverstone também proporcionou alguns instantes de disputa entre Hamilton e Verstappen na pista. Entre as voltas 38 e 39, Hulkenberg parou na pista e bandeira amarela foi acionada. Eis que Antonelli começa a ter problemas no carro, cai de posições e é chamado ao box novamente. Albon abandonou na volta 43. Já na volta 48, Verstappen bate e abandona a corrida. Este fator fez a corrida terminar com o Safety Car na pista, o que desapontou os espectadores e alguns pilotos, que esperavam disputa até a volta 58 (última). Voltando ao Kimi, a equipe não conseguiu solucionar o que estava errado e sugeriu ao piloto que abandonassem a corrida, porém, o piloto italiano bateu o pé e quis continuar até o final (o que o fez), e terminou em P10, entretanto, devido à punição por exceder o limite de pista, ficou em P16, não sendo um bom GP para o líder do campeonato até o momento. Antonelli provou ter muita força de vontade, mesmo mostrando também certa teimosia em não querer abandonar sendo que, no cenário desenhado, ele não pontuaria. Se Hamilton havia ficado 686 dias sem vitória até vencer em Barcelona, Leclerc ficou 624 e quebrou esse período vencendo o GP da Grã-Bretanha em 2026. Como disse Mari Becker, “essa é uma vitória legítima”. Completaram o pódio Russel em P2 (que pediu pelo rádio para a equipe conduzir a família dele até o pódio para celebrarem juntos) e Hamilton e P3. Ferrari de volta ao topo, com hino italiano e dois pilotos juntos no pódio. Na zona de pontuação, ficaram também:  Norris P4, Hadjar P5, Lawson P6, Lindblad P7, Bortoleto P8, Colapinto P9 e Gasly P10. Sim, o piloto brasileiro que vinha batendo na trave nas últimas corridas finalmente voltou a pontuar.

I had to ask my cousin if she could find the interview and everything for how obsessed i’ve become with this