#bithuong

(CATP) Xe đạp điện là phương tiện phổ biến, tiện dụng nên được nhiều học sinh (HS), sinh viên ưa chuộng. Tuy nhiên, loại xe này cũng tiềm ẩn nguy cơ gây ra TNGT nếu người điều khiển không chấp hành Luật giao thông đường bộ. Vận tốc tối đa của xe đạt đến 40 - 45km/giờ. Trong khi đó, nhiều HS đi xe đạp điện lại không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định; đi nhiều hàng, đùa giỡn trên đường, vượt đèn đỏ.

Đa số HS đều chưa thực sự nắm vững Luật giao thông đường bộ, thiếu kinh nghiệm xử lý tình huống, nhất là khi chuyển hướng qua đường, không có đèn tín hiệu rẽ, xin qua đường. Hơn nữa trong thời gian qua, trên thị trường xuất hiện một số loại xe không rõ nguồn gốc, chưa được kiểm soát về chất lượng, kỹ thuật.

Thực trạng trên đã gây ra không ít TNGT. Mới đây, vụ TNGT khi điều khiển xe đạp điện trên đường Bùi Thị Xuân, TP.Huế làm ba người bị thương phải đi cấp cứu, trong đó có một HS. Vụ TNGT liên quan đến xe đạp điện trước số nhà 219 Chi Lăng cũng làm hai HS bị thương nặng phải đi cấp cứu. Theo thống kê sơ bộ, năm 2013 trên địa bàn TP.Huế xảy ra gần 30 vụ TNGT liên quan đến xe đạp điện, rất may không có người tử vong, nhưng nhiều người bị thương tật.

Đẩy mạnh đợt cao điểm ra quân đảm bảo trật tự ATGT, Công an TP.Huế đã xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm Luật giao thông liên quan đến xe đạp điện. Các lỗi chủ yếu xuất phát từ ý thức của người tham gia giao thông là không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh, đi hàng ba, hàng tư... Từ tháng 8-2013 đến hết năm 2013, Công an TP.Huế đã lập biên bản 350 trường hợp vi phạm, tạm giữ 310 xe đạp điện các loại. Điều đáng nói, một số phụ huynh tìm cách “giải cứu” cho con khi bị xử phạt, tạo tâm lý ỷ lại và tiếp tục xảy ra vi phạm dẫn đến TNGT.

Theo thiếu tá Đặng Phúc Xuân, Đội phó Đội CSGT Công an TP.Huế, để ngăn chặn và xử lý nghiêm tình trạng HS vi phạm khi điều khiển xe đạp điện, lực lượng công an cần tăng cường kiểm tra, phối hợp đồng bộ với gia đình và nhà trường trong việc giáo dục, rèn luyện các em ý thức chấp hành Luật giao thông, coi trọng tính mạng của mình và người khác.

Từ khoá: tham gia giao thông vi phạm công an xử lý nghiêm bão giao thông giao thông đường bộ tngt bị thương

(VOV) -Hiện chưa có tổ chức nào đứng ra nhận trách nhiệm gây ra vụ tấn công.

Hôm nay, ít nhất 6 người chết và hơn 10 người bị thương trong một vụ đánh bom liều chết nhằm vào lực lượng cảnh sát ở khu vực Tây Bắc Pakistan.

Báo chí địa phương cho biết, kẻ tấn công đã kích hoạt thuốc nổ đeo trong người khi đoàn xe chở ông Abdul Majeed Marwat, chỉ huy cảnh sát địa phương, đang đi đến gần một điểm kiểm tra an ninh ở thành phố Peshawar. Ông Marwat không bị thương, song 3 nhân viên bảo vệ và 3 người đi đường, trong dó có 2 phụ nữ bị thiệt mạng trong vụ tấn công.

Một nhân chứng kể lại: "Vụ nổ xảy ra tại đây. Khi tôi chạy đến xem thì lực lượng an ninh yêu cầu không được đến gần. Tôi đứng đây và chứng kiến toàn bộ vụ việc. Tôi nhìn thấy thi thể các nạn nhân và một số người bị thương, trong đó có cảnh sát và quân đội".

Hiện chưa có tổ chức nào đứng ra nhận trách nhiệm gây ra vụ tấn công. Tuy nhiên, lực lượng Taliban thường xuyên thực hiện các vụ tấn công nhằm vào lực lượng an ninh tại nhiều địa phương của Pakistan. Những vụ bạo lực như thế này làm dấy lên lo ngại về tình hình an ninh tại Pakistan trong bối cảnh nước này chuẩn bị tổ chức bầu cử Quốc hội vào tháng 5 tới./. 

bị thương

Theo ông Trần Thanh Phương, Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Quân sự thị trấn Lạc Dương, sự việc xảy ra khi anh Me Bla Chè Moel (ngụ thị trấn Lạc Dương) mang theo lựu đạn vào quán dự sinh nhật của mình cùng với anh em họ hàng. Vụ nổ đã khiến em Păng Ting Quyn (học sinh lớp 9 Trường Dân tộc nội trú Lạc Dương) thiệt mạng trên đường đi cấp cứu. Hai người bị thương là Me Bla Chè Moel, bị mất tay phải và tay trái bị dập nát; còn Kră Jan Nhi bị thương ở chân. Cả ba nạn nhân đều ngồi chung bàn. Một số người khác ngồi ở bàn bên cạnh may mắn không bị thương.

Theo người nhà anh Me Bla Chè Moel, anh vừa mới xuất ngũ tháng 1-2013. Trong khi đang ngồi trong quán, quả lựu đạn bị rơi từ trong túi quần xuống đất, Me Bla Chè Moel cúi xuống nhặt lên và bất ngờ quả lựu đạn phát nổ. Hiện cơ quan chức năng đang điều tra nguồn gốc của quả lựu đạn và tiếp tục làm rõ vụ việc.

HL(TheoTTXVN)

tai nạn mất tích nạn nhân bị thương gia đình gia

TPO - Mỗi nạn nhân bị chết hoặc mất tích trong vụ tai nạn nổ tàu cá thương tâm tại vùng biển Lạch Cờn (Nghệ An) được chính quyền địa phương hỗ trợ 15 triệu đồng.

Nạn nhân Lê Đình Phúc đang điều trị phục hồi. Ảnh: Hoàng Lam.

Ngay sau khi vụ tai nạn nổ tàu xảy ra tại vùng biển Lạch Cờn (tỉnh Nghệ An), liên tục những ngày qua, chính quyền địa phương xã Hải Châu, huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) cùng một số cơ quan, đơn vị trong huyện, tỉnh cùng bà con lối xóm đã kịp thời đến các gia đình có nạn nhân bị chết, mất tích và bị thương động viên về mặt tinh thần và vật chất.

Cụ thể, ngay khi nhận thông tin về vụ tai nạn, chính quyền xã Hải Châu đã lập tức có các phương án kêu gọi, hỗ trợ xăng dầu cho các tàu cùng các gia đình tìm kiếm các nạn nhân mất tích từ tối ngày 26-2 đến nay.

Đồng thời UBND xã Hải Châu cũng trích kinh phí hỗ trợ mỗi gia đình nạn nhân có người chết, mất tích 2 triệu đồng, thăm hỏi mỗi nạn nhân bị thương ở bệnh viện 500.000 đồng. Đến chiều 28-2, ông Nguyễn Ngọc Hồi- phó chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa cùng lãnh đạo Ủy ban MTTQ tỉnh, Sở LĐTB&XH, Hội chữ thập đỏ tỉnh, huyện ủy, UBND huyện Tĩnh Gia đã đến thăm hỏi, động viên, hỗ trợ gia đình các nạn nhân. Mỗi gia đình có người bị chết, mất tích được hỗ trợ trên 15 triệu đồng; mỗi nạn nhân bị thương được hỗ trợ 5 triệu đồng.

Liên tục trong những ngày qua, thương cảnh ba bố con ruột là Phạm Văn Hồ, Phạm Văn Hoài và Phạm Văn Nhớ bị chết, mất tích, bà con lối xóm đã đến động viên người thân của gia đình. Nhiều người không khỏi xúc động và đau lòng khi chứng kiến cảnh, vợ của anh Hoài vừa đẻ xong đang phải điều trị tại bệnh viện nhận được tin bố chồng, chồng, em chồng chết, mất tích; đồng thời, xót thương chàng trai Phạm Văn Nhớ (đang còn mất tích ngoài biển) vừa mới làm lễ nạp tài xong...

Hiện nay cơ quan chức năng đã lấy tường trình của những nạn nhân may mắn thoát chết trên tàu, khám nghiệm hiện trường chiếc tàu bị nổ sau khi tàu đưa vào bờ; tiến hành các thủ tục theo quy định để điều tra, làm rõ nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn trên.

Hoàng Lam

an toàn giao thông an toàn giao thông tham gia giao thông tphcm tai nạn giao thông bị thương tngt trạm đăng kiểm

Sau khi đưa hai cầu vượt thép tại ngã tư Thủ Đức và Hàng Xanh vào sử dụng từ ngày 27-1, TPHCM sẽ khởi công xây dựng thêm cầu vượt thép tại khu vực Lăng Cha Cả vào tháng 2.

Sáng 26-1, UBND TPHCM tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2012 và đề ra nhiệm vụ trọng tâm năm 2013.

Số vụ TNGT vẫn còn rất cao

Ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Ban Chuyên trách An toàn giao thông TP, cho biết năm 2012, tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn xảy ra không nhiều trong những tháng đầu năm nhưng đột ngột tăng cao vào những tháng cuối năm; nhận xét chung cả năm 2012 so với năm 2011 thì TNGT có giảm nhưng tổng số vụ, số người chết và bị thương vẫn còn rất cao. Theo thống kê, có 7 quận, huyện để TNGT tăng cao trên cả 3 mặt (số vụ TNGT, số người chết, số người bị thương), đứng đầu là các quận: 6, Phú Nhuận, Gò Vấp.

Tình trạng kẹt xe xảy ra thường xuyên trên xa lộ Hà Nội

Ảnh: TẤN THẠNH

Về trật tự lòng lề đường, ông Tường cho biết có 117/159 tuyến đường tương đối tốt và vỉa hè thông thoáng. 42 tuyến đường còn lại (thuộc các quận: 2, 3, 5, 6, 7, 10, Bình Tân, Gò Vấp, Thủ Đức và các huyện Hóc Môn, Cần Giờ, Nhà Bè), lề đường có thông nhưng vẫn chưa thoáng, nhiều nơi vẫn còn tình trạng bán hàng rong và lấn chiếm lòng lề đường để kinh doanh, để xe cho khách.

Điều đáng nói là ở các quận này, có đến 40% - 60% tuyến đường đăng ký "đường thông hè thoáng" nhưng không thể lập lại trật tự lòng lề đường, riêng quận Gò Vấp đăng ký 6 tuyến đường thì đã có 5 tuyến không đạt. Ông Tường cho biết đang đề xuất UBND TP phê bình các địa phương để TNGT tăng cao và không hoàn thành đăng ký lập lại trật tự lòng lề đường.

Kéo giảm 10% số vụ

Năm 2013 được chọn là năm "Nâng cao tinh thần trách nhiệm của người thực thi công vụ và ý thức tự giác của người tham gia giao thông". Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín khẳng định sẽ phấn đấu kéo giảm 10% số vụ TNGT trên cả 3 mặt, đồng thời kéo giảm thấp nhất số vụ ùn tắc giao thông.

Ông Bùi Xuân Cường, Phó Giám đốc Sở GTVT, cho biết sau khi đưa hai cầu vượt thép tại ngã tư Thủ Đức và Hàng Xanh vào sử dụng từ ngày 27-1, sở này sẽ khởi công xây dựng thêm cầu vượt thép tại khu vực Lăng Cha Cả vào tháng 2. Ngoài ra, sở cũng đang nghiên cứu xây cầu vượt thép ở một số khu vực thường xuyên kẹt xe như bùng binh Cây Gõ, giao lộ 3 Tháng 2 - Lãnh Binh Thăng - Lê Đại Hành; di dời các trạm đăng kiểm trong nội thành.

Phải quyết liệt

Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, đánh giá cao nỗ lực của TPHCM trong việc kéo giảm TNGT trên cả 3 mặt nhưng cần có giải pháp kéo giảm hiệu quả hơn. Về kế hoạch bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2013, ông Hiệp cho biết chưa hoàn toàn đồng ý vì chưa chỉ rõ người, chưa nêu rõ việc. Nhiều nội dung còn mang tính chất vận động, mong muốn vì kéo giảm TNGT thì phải quyết liệt. Ông Hiệp cũng đề nghị TPHCM nhanh chóng thành lập trung tâm điều khiển giao thông, không nên dựa dẫm mãi vào cảnh sát giao thông.

"Tốc độ tăng trưởng xe máy và ô tô của TPHCM đang cao hơn cả nước (ô tô tăng khoảng 15%/năm - PV). Nếu không có biện pháp kiềm chế và điều khiển giao thông thì sẽ đến lúc chúng ta không thể đi lại được chứ nói gì đến lưu thông"- ông Hiệp cảnh báo.

Tai nạn giao thông nhiều nhất là ở đường nội thành

Trong năm 2012, toàn TP xảy ra 890 vụ TNGT làm chết 746 người, bị thương 351 người. So với năm 2011, số vụ TNGT giảm 10,64%; số người chết giảm 11,4%; số người bị thương giảm 24,52%. Nguyên nhân gây ra TNGT cao nhất vẫn là lưu thông không đúng phần đường, vi phạm tốc độ, thiếu chú ý quan sát và người đi bộ qua đường không đúng quy định. Đường nội thành đứng đầu danh sách có số vụ TNGT và tỉ lệ người chết cao nhất (483 vụ, 50% người chết), chẳng hạn như các tuyến đường: Võ Văn Kiệt, Kinh Dương Vương, Quốc lộ 13, Đồng Văn Cống...

Tiêu diệt toàn bộ tay súng Taliban chiếm trụ sở cảnh sát

 Cảnh sát thành phố Kabul, Afghanistan ngày 21/1 tuyên bố chiến dịch tấn công các tay súng Taliban, chiếm giữ trụ sở Cảnh sát giao thông ở thành phố này sáng cùng ngày, đã kết thúc và tất cả tay súng đều bị tiêu diệt. Trong một tuyên bố, cảnh sát thành phố cho biết trong cuộc đụng độ này đã có 8 người, trong đó có 5 tay súng và 3 cảnh sát giao thông, thiệt mạng và 12 người bị thương. Trong số người bị thương có 4 nhân viên an ninh và 8 dân thường, những người dân này đều bị thương nhẹ khi đang ở trong nhà của họ do ảnh hưởng từ vụ đánh bom ôtô gần lối vào tòa nhà trụ sở Cảnh sát giao thông. Vụ việc xảy ra lúc gần 6 giờ sáng (giờ địa phương) ở Quảng trường Dehmazang khi 5 tay súng tấn công trụ sở Cảnh sát giao thông sau khi cho nổ một ôtô chứa bom gần lối vào tòa nhà. Ngay sau khi chiếm giữ tòa nhà 4 tầng này, các tay súng bắt đầu bắn phá trụ sở của Cảnh sát biên phòng Afghanistan và cảnh sát trật tự gần đó. Chúng sử dụng cả súng phóng lựu và vũ khí hạng nặng bắn phá các cơ sở của cảnh sát, khiến các tòa nhà bị hư hỏng. Cuộc đọ súng giữa hai bên kéo dài đến chiều cùng ngày và kết thúc lúc 2 giờ chiều giờ địa phương, khiến một phần tòa nhà bốc cháy. Trong tuyên bố trên, cảnh sát cho biết hai kẻ đánh bom liều chết đã bị cảnh sát tiêu diệt ngay sau khi mở màn chiến dịch phản công, khiến chiếc áo có chứa chất nổ mà chúng mang theo phát nổ. Ba tay súng khác cố thủ trong tòa nhà đã bị lực lượng an ninh bắn hạ sau đó. Taliban đã thừa nhận là tác giả của vụ tấn công và đây là vụ tấn công mới nhất nằm trong loạt vụ đánh bom nhằm vào các cơ sở quân sự và dân sự trên khắp Afghanistan trong thời gian qua. Hôm 16/1, Taliban đã tiến hành một vụ đánh bom liều chết nhằm vào trụ sở của cơ quan tình báo Afghanistan ở trung tâm Kabul, làm ít nhất 1 nhân viên an ninh thiệt mạng và 33 dân thường bị thương./.

(TTXVN)

Nổ nồi áp suất: 5 người thương vong

Khoảng 8 giờ sáng nay (17/1), tại cơ sở làm bánh tráng của ông Nguyễn Đình Toàn (sinh năm 1966, trú thôn Bình Trung 1, xã Vạn Bình, huyện Vạn Ninh) xảy ra một vụ nổ nồi áp suất nghiêm trọng. Chủ cơ sở tử vong tại chỗ, 4 người bị thương và hàng chục ngôi nhà bị ảnh hưởng.  

Cơ sở bánh tráng nhà ông Toàn chỉ còn lại đống gạch vụn

Ông Nguyễn Văn Tính, Chủ tịch UBND xã Vạn Bình, cho biết, vụ nổ nồi áp suất tại cơ sở làm bánh tráng của ông Toàn đã khiến cả thôn Bình Trung bàng hoàng.

Theo thông tin ban đầu, bộ nồi áp suất làm bánh tráng đã cũ, chiếc đồng hồ đo áp suất của bộ nồi đã hư hỏng, nhưng để kịp làm hàng bán tết nên gia đình ông Toàn vẫn sử dụng bộ nồi để làm bánh tráng mỗi ngày.

Cơ sở bánh tráng nhà ông Toàn giờ chỉ còn lại đống gạch vụn

Sáng nay cũng như thường lệ, ông Toàn cùng vợ và một số người trong thôn làm bánh. Trong khi làm, thấy nồi áp suất có nhiệt độ quá cao, ông Toàn đã xả van nước lạnh xuống nồi áp suất để giảm nhiệt độ. Không ngờ toàn bộ nồi phát nổ đánh văng ông Toàn bay xa cả mét. Còn vợ ông Toàn và 3 người làm là ông Võ Duy Hùng, chị Nguyễn Thị Thu Thủy và anh Phạm Anh Quốc đã bị sức ép và sức nóng của nồi khiến cả 4 người bị thương, riêng chị Thủy bị bỏng nặng đã được chuyển vào cấp cứu ở Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa.

Tại hiện trường, cơ sở làm bánh tráng của ông Toàn giờ chỉ còn là đống gạch vụn. Vụ nổ còn khiến hàng chục hộ dân gần đó bị ảnh hưởng. Theo thống kê của UBND xã Vạn Bình, có 13 ngôi nhà bị nứt tường, vỡ ngói, bay mái tôn, vỡ cửa kính... Riêng nhà bà Ngô Thị Nga mới xây cũng bị thổi bay 2 bức tường, mái thì sụp xuống sắp đổ. Một trường mầm non của xã gần đó cũng bị vỡ hết kính cửa sổ.

Mái ngói nhà hàng xóm bị thổi tung

Nhiều người dân cho biết, rất may vụ nổ xảy ra vào thời điểm mọi người đi làm hết, nếu không sẽ có rất nhiều người bị thương.

Tại sao đường Nguyễn Bình xảy ra nhiều tai nạn?

Đường Nguyễn Bình chạy qua địa bàn xã Phú Xuân và xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè đã được nâng cấp đưa vào sử dụng từ đầu năm 2012. Tuy nhiên, từ khi con đường được trải nhựa thì cũng có nhiều tai nạn giao thông xảy ra. Tính đến cuối năm 2012, đã có 7 vụ tai nạn giao thông, làm chết 11 người, 1 người bị thương trên con đường này.  

Mới đây, ngày 16-12-2012, anh Nguyễn Quốc Phương (SN 1985, ngụ H. Nhà Bè) điều khiển xe máy BS: 53S1- 5205 lưu thông trên đường Nguyễn Bình hướng từ cầu Bà Sáu về đường Lê Văn Lương, đến đoạn đường thuộc ấp 2 xã Nhơn Đức đã đâm vào xe máy BS: 51S3-9279 do Lê Thanh Phú (SN 1993) điều khiển, chở theo sau chị Hồ Thị Thúy Sương (SN 1988, cùng ngụ Nhà Bè) đang đi hướng ngược lại. Tai nạn khiến anh Phương bị thương nặng và tử vong sau đó tại bệnh viện.

Đoạn đường tại dốc cầu Bà Sáu đã được sửa chữa sau khi xảy ra nhiều vụ té ngã

Trước đó, lúc 15 giờ 50 ngày 18-11-2012, trước nhà 11/1 Nguyễn Bình, ấp 2 xã Phú Xuân, huyện Nhà Bè cũng xảy ra một vụ tai nạn làm một người chết, một người bị thương. Vào thời điểm trên, Nguyễn Đức Sang (SN 1993, ngụ H.Nhà Bè) điều khiển xe máy BS: 59Z1-02862 chở Trần Thị Ngọc Điệp (SN 1991, ngụ H. Nhà Bè) lưu thông từ xã Phú Xuân về xã Nhơn Đức. Đến trước số nhà trên, Sang điều khiển xe vượt xe máy chạy phía trước cùng chiều nên té ngã. Vừa lúc đó, ôtô BS: 51LD-9977 do Nguyễn Đăng Hòa (SN 1975, ngụ Q2) cầm lái đi chiều ngược lại đâm phải. Tai nạn khiến chị Điệp chết tại hiện trường, Sang bị thương nặng. Nguyên nhân được xác định do người điều khiển xe máy đi không đúng quy định, tự té ngã. Vụ tai nạn nghiêm trọng nhất xảy ra vào 23 giờ 30 ngày 8-9-2012 trước số 21/4 Nguyễn Bình, ấp 2 xã Phú Xuân khiến 3 người thiệt mạng. Lúc đó, anh Võ Văn Dương (SN 1984, ngụ H. Nhà Bè) chạy xe máy BS: 51Z5-2003, chở Võ Khắc Nhu (SN 1981, ngụ An Giang) lưu thông trên đường Nguyễn Bình, hướng từ xã Phú Xuân về xã Nhơn Đức. Khi đến trước số nhà trên, xe 51Z5-2003 đâm phải xe máy BS: 36F7-3030 do Nguyễn Thanh Hiền (SN 1984, ngụ An Giang) điều khiển theo hướng ngược lại.

Mặc dù đã sửa chữa nhưng nhiều nắp hố ga trên đường vẫn còn nguy hiểm

Theo người dân địa phương, một trong những nguyên nhân khiến tuyến đường trên xảy ra nhiều tai nạn là do được đưa vào sử dụng trong trạng thái còn nhiều "khuyết tật". Nhiều nắp hố ga có chiều cao nhô hơn mặt đường khoảng 2cm dẫn đến nhiều trường hợp do tránh hố ga mà lưu thông không đúng phần đường, tạo ra tình huống nguy hiểm. Đoạn đường dẫn tại dốc cầu Bà Sáu có rất nhiều ổ gà, ổ voi nên khi người điều khiển phương tiện lưu thông đến đó thường bị té dẫn đến tai nạn. Con đường này từ khi được tráng nhựa, việc lưu thông cũng dễ hơn nhưng tại các đoạn đường đông dân cư vẫn không có gờ giảm tốc để hạn chế tốc độ của các phương tiện. Được biết, sau nhiều vụ tai nạn xảy ra trên tuyến đường này, đơn vị quản lý đã cho sửa chữa lại đoạn dốc cầu Bà Sáu, đồng thời đổ nhựa nâng nền đường cho bằng với các miệng hố ga nhưng hiện tại nhiều nắp hố ga vẫn cao hơn mặt đường hoặc tạo thành rãnh, có thể gây nguy hiểm cho người điều khiển xe máy.