#azsia

Most tettük közzé ezt a videót egy házról, amit egy japán-magyar házaspárnak terveztem. Az épület szerkezeti kialakítása a japán hozzáállást követi, a térszervezés pedig a funkciók Patióval történő elválasztására épül. Menő! 😊

Erről a videóról eszembe jutott, mekkora hatással volt rám Ázsia. Japánban ugyan soha nem jártam, de a kilencvenes évek végén, amikor a cégemnél egyre több külföldi megrendelés érkezett, még főként Nyugat-Európában dolgoztam. Öt évvel később azonban már Ázsiából is kerestek. Terveztem Kínába és Vietnámba is, és gyakran utaztam a megrendelőkkel, hogy jobban megértsem az ottani világot – hogy a tervek kellően európaiak maradjanak, mégis megfeleljenek az ázsiai elvárásoknak.

Amikor a Mala Gardent terveztem Siófokon, a tulajdonossal inspirációs céllal néhány hónapot Indonéziában töltöttünk. Utazgattunk, megfigyeltük a környezetet, és igyekeztünk igazán belehelyezkedni az ottani építészeti világba. Még azt is megszerveztük, hogy magánházakba is ellátogathassunk, hogy ne csak a turista szemszögéből, hanem a mindennapok valóságában is láthassuk, hogyan működik ez az építészeti stílus. Akkoriban ez még egyáltalán nem volt bevett gyakorlat itthon. Irtam is ezekrol az utazó blogomon.

A Mala Garden volt az első ilyen jellegű projekt – egy igazán ambiciózus vállalkozás. Sok akadállyal kellett megküzdenünk, de kitartottunk, és végül megszületett ez a különleges hotel és étterem az Aranyparton. Azóta is hatalmas nemzetközi siker.

Így kell elindulni Ázsiába, ami kísértetiesen úgy kezdődik mint a legtöbb repülős utazás.

Itt még nagyon lelkesen a 13 órás út előtt, ami szép lassan fogyott ahogy haladunk a kilométerekkel. Leszámítva egy vihart és sprintet az isztambuli transzferhez egész oké volt.

Az oltások, vízum és egyéb apróságok amikkel szép lassan haladtunk amíg vártunk a lakás felújítás végére az nehezen kapható el egy szépen komponált fotón.

Just to know what I am talking about: WHAT IS THE TAJ MAHAL FAMOUS FOR? It was built by a Mongul Emperor for his wife who had died of childbirth. He promised his wife he would never remarry and will build the richest mausoleum over her grave. It took 22 years to finish the building; it is the symbol of eternal love. They started to clean the surface of the Taj Mahal this year (2018), because of the air pollution it had become dirty/greyish. It will take some time to finish… Csak hogy tudjátok miről beszélek: MIRŐL HÍRES A TAJ MAHAL? Egy mongol császár építtette a feleségének, aki szülés után meghalt. Megígérte, hogy soha nem fog újranősülni és a legcsodálatosabb mauzóleumot építi fel a sírjául. 22 év telt el az épület befejezéséig; az örök szerelem szimbólumává vált. Ebben az évben (2018) kezdték megtisztítani a Taj Mahal felületét a rárakódott kosztól, amit a levegőszennyezettségnek/szmognak köszönhet. Beletelik egy kis időbe, míg befejezik…

You can go to Agra from New Delhi by train, you can buy your ticket at the station or on some internet websites. I booked it on Cleartrip.com. BUT i n India you have to be careful, the following story happened to us: At the train station someone came to me and asked my ticket while we were waiting for the train. He said we hadn’t validated it so we would get a fine (50$) on the train. I was shocked and asked him what to do? He said they can validate it for 20$ or such we had to go to the office. To the office, which was closed at that time, because it was really early? I believed him. We went up to the office and a man was coming from the direction of the closed office. Just later I realized he just was passing by to pretend being coming from the office. I was suspicious but ok we paid, they gave me a simple signature onto the paper and we went back to the platform. On the train I saw a girl sitting next to us having in the hand the same type of ticket she also had bought on the internet. I asked her if she also had to pay for the validation. She just was staring at me and said, no. WTF???? So we were very much f@cked up ! Excuse the language… I was so stupid! I had a 6th sense really and I felt there was something wrong but I didn’t trust my feelings. I didn’t see these bastards again… OK, I calmed down, my parents said it was not a big deal don’t let this spoil our day. But it is so annoying, isn’t it? You suppose everyone is fair/just around you and they aren’t. So this is how our day started! It is a warning to you too! Agrába Új-Delhiből vonattal mehettek, a pályaudvaron vagy internetes honlapokon vehettek jegyet. Én a Cleartrip.com weboldalon foglaltam. Indiában vigyázni kell ám, amíg vártunk a vonatra, a következő történt velünk: Az állomáson valaki odajött hozzám, és kérte a jegyet. Azt mondta, hogy nem érvényesítettük, így büntetést kaphatunk (50 $) a vonaton. Megdöbbentem és megkérdeztem tőle, mit tegyek? Azt mondta, 20 dollár ellenében érvényesíti, el kellett mennünk az irodába. Az irodába, ami akkor zárva volt, mert túl korán volt… Hittem neki. Felmentünk az irodába és egy férfi jött a zárt iroda felől. Később jöttem rá, hogy csak úgy tette mintha onnan jönne. Gyanús volt, de nem gondoltam különösebben semmire, adott egy aláírást a papírra, és visszamentünk a vágányokhoz. A vonaton láttam, hogy egy mellettem ülő lánynak ugyanolyan típusú jegye volt az internetről. Megkérdeztem, hogy neki is fizetnie kellett az érvényesítésért. Csak nézett rám és azt mondta, nem. Micsodaaa???? Hát nagyon átvertek minket!… annyira hülye voltam! Igazából a hatodik érzékem azt súgta, hogy valami nincs rendben, de nem bíztam benne.Természetesen nem láttam ezeket a gazembereket újra … Rendben, lenyugodtam, a szüleim azt mondták, hogy nem nagy ügy, ne hagyjuk, hogy ez az egész elrontsa a napunkat. De olyan bosszantó, nem? Azt gondolod, hogy mindenki tisztességes körülötted és nem. Így kezdődött ez a nap!

The train ride takes about 1,5 hours and you arrive in Agra. There we took a rickshaw to go to see the Taj Mahal. The entrance for foreigners was 750 Rs (back then, some years ago… now 1000Rs), the line is smaller than the one for the locals, and we were inside in 10-15 mins. A vonat kb. 1,5 óra alatt ért Agra-ba. Ott fogtunk egy riksát és elindultunk a Taj Mahal felé. A külföldieknek a belépő 750 Rs volt (még évekkel ezelőtt…most 1000Rs), a sor rövidebb, mint ahol a helyiek állnak sorba és mi 10-15 percen belül bent is voltunk.

It is amazing, beautiful, and full of people but they don’t disturb you like in Delhi. An Indian family even asked me politely to take a picture with their daughters… I was the curiosity there 🙂 Csodálatos, gyönyörű és tele van emberekkel, de nem zavarnak egyfolytában Titeket, mint Delhiben. Egy indiai család udvariasan megkért, hogy készíthessenek egy képet a lányaikkal … Én ott voltam az egyik látványosság 🙂

  We spent there at least 2 hours to see the whole complex, then slowly went back to the train station and took a taxi for 3000 Rs to take us back to Delhi. We didn’t want to wait for our train because it would have been a couple of hours more and it was too tiring especially in that heat. Legalább 2 órát töltöttünk ott, hogy az egész épületet és hozzá tartozó kertet is megnézzük, aztán lassan visszamentünk a pályaudvarra és fogtunk egy taxit 3000 Rs-ért, hogy visszavigyen Delhibe. Nem akartuk megvárni a vonat indulást amire jegyet foglaltam, az még több óra lett volna, ami abban a melegben különösen fárasztó volt…

Yes this wasn’t the only city we visited in India, we did a roundtrip on our own there: London – New Delhi – Agra – Jaipur – Jodhpur – Mumbai – Varanasi – New Delhi – London, 18 days, fantastic experience. I will write about it later 🙂 Nem ez volt az egyetlen hely Indiában, amit meglátogattunk, egy saját szervezésű körutazáson vettünk részt: London – New Delhi – Agra – Jaipur – Jodhpur – Mumbai – Varanasi – New Delhi – London, 18 nap, fantasztikus élmény volt. Írok még erről nemsokára 🙂

Vicky

More posts about India / Több bejegyzés Indiáról:

The Blue City – Jodhpur, India / A Kék város – Jodhpur, India

Visiting Bombay (Mumbai) / Rövid látogatás Bombay-ben

Bishnoi Village Safari from Jodhpur, India / Bishnoi Szafari Jodhpurból, Indiában

The Road Full of Rebel Monkeys and Pilgrims in Jaipur, India / Egy utca az indiai Jaipurban tele vad majmokkal és zarándokokkal

Az amikor beszallunk a buszba es kozli a Kucksi hogyazert buszozunk 7 orat hogy buszozzak kicsit azsiaban akkor kicsit felvontam a szemoldokom, de amugy a busz az olyan kurva kenyelmes masszirozos szekes, oriasi nagy hely, legkondi hutott hogy telleg csak igy bele kell pilledni es mehet a Final Fantasy 1. Az ut Szingapuri resze erdektelen, a Bazsi megprobal elottem aterni a hataron mert neki csippantos vizum van az utleveleben, de ugye engem megelozni lehetetlen, azert megvarom a masik oldalon.

Mar vagy hatos szintu az osszes karakterem mire megallunk egy 20 perces pihenore. Amint leszallunk a buszrol teljesen sokkhatas ala kerulok ami meghatarozza a kovetkezo ket nap hangulatat. Egyreszt a termeszet ami korulolel es nem ereszt, madarak szazasaval repkednek midenfele, palmaerdo ami mindenfele allatot rejt amirol csak a dzsungel konyveben olvashattal (nah jo nekem volt azert lutra albumom am), meg az hogy rajovok hogy ez telleg egy muszlim orszag. Egyreszt mindenhol ahol etelt adnak, van csap ahol lehet (kotelezo) kezet mosni, mert ugye nagyreszt kezzel esznek az itteniek. Persze mivel feher vagy ezert adnak kanalat meg villat, de kest pl. szinte sehol, ha jol emlekszem egy helyen kaptunk egy muanyag kest osszvissz a ket nap alatt. A kaja az isteni, kibaszott kurvafinom, fenseges, leirhatatlanul gecijo es mellesleg olcso is. A megallo helyen paut veszunk ami egy ilyen toltott teszta (kinai eredetu kaja amugy). Van belole csirkes meg mindenfele husos, jellemzoen curryvel fuszerezve, de van pl. lekvaros is. Az ara nevetseges 2-3 ringgit (max 1 dollar). Veletlenul egy teli dinnyes italt veszek le a polcrol ami meghatarozza a kovetkezo par nap hangulatat mert annyira geci finom hogy innentol kezdve csak azt vagyok hajlando inni.

http://en.wikipedia.org/wiki/Baozi

http://ms.wikipedia.org/wiki/Kundur

Nyilvan itt szembesulok azzal is hogy harom fajta malaj van, a malaj malaj, az indiai malaj, meg a kinai malaj. Hogy miert is vagyon ez az vissznyulik meg a regmultba amikor a malaj kiralyok voltak es azok kinai vendegmunkasokkal meloztattak, pl. banyasztak femeket meg kesobb olajat (Petronas vajon mi). Az indiaiak meg gondolom csak bejottek mert kurvara nagy szukseg volt rajuk, mint mindenhol persze. Ha esetleg telleg erdekel mivolt hogyvolt, ott a vikipedia. Lenyeg a lenyeg, Malajzia egy multikulturalis allam ahol ez a harom nacio lakozik, a fo vallas az iszlam, aminek az abszolut lajtosabb vonalat kepviselik, ezert pl. a csajok jarhatnak fejfedo nelkul is, a csalad donti el mennyire veszik ezeket komolyan. Siman lehet nemelyikkel beszelgetni mert csomoan tudnak angolul, a legtobb visszamosolyog ha szepen nezel rajuk. 

A malajok amugy nem tul szorgos nepseg, pl. akartunk venni metro kartyat a csavo kozolte hogy jojjunk vissza este. Meg persze a taxisok is ott huznak le ahol tudnak, pl. oraval egyik sem akar menni, es altalaban 3x-4x annyiert visznek csak el. Ezeket leszamitva, az orszag 6.5%os gazdasagi novekedest produkal 50 eve, ami nagyon meglatszik pl. a Petronas szekhazan (csomo ideig ez volt a fold legmagasabb epulete) meg van sajat automarkajuk a Proton (ami birja a tropusi klimat) es ott van az olcso kibaszott jo kaja. A kozlekedes ket reszre oszthato, a metro halozat nagyon fejlett, van vagy 5 vonaluk, a repterre kivisz a gyorsvonat 25 perc alatt ez egyebkent a harmadikvilagbeli orszagokra (mint pl. magyarorszag) nem jellemzo. Az autok es motorok hada viszont oriasi dugokat okoz, szal azt nem nagyon celszeru eroltetni. 

Mivel az iszalm nem baszta szet az oktatast ezert rengeteg a kulfoldi ceg, sok informatikai nagyceg jelen van itt, de ott van pl. az Air Asia is mint jo pelda. Mielott az azsiai elmaradott orszagokrol nagy pofaval kommunikalo europaiak megjegyeznek, nyilvan ez nem nemetorszag, nagyon koszos sok minden, nem lehet csapvizet inni, csomo patkany meg csotany van mindenhol, de ha belegondolsz budapesten is kurvasok a csotany pl. a parlamentben, megse horog senki hogy irtsuk ki oket langszoroval.  Ezeket a dolgokat meg lehet szokni, elvegre a tropusokon volnank vagy mi. Lenyeghogy reggel kimegyunk a hevvel a kozeli Batu barlanghoz, a vonat egyepkent tisztara olyan mint a hev, csak olcsobb, gyorsabb, tisztabb es jobb mint a magyar megfeleloje. 

A tobbi sztorit meseljek el a fotok. Faradt vagyok felszopni mar a malajokat a mennyekbe, ha felmesz a wikipediara amugy van jopar leiras hogy mennyire rossz Maljzia mert megvertek par szegeny feketet meg ket zsidot. Mondjuk ha el akarod olvasni a sztorikat akkor csomo 404, ami meg mukodik ott leirjak hogy az adott emberek kibaszottul semmit se tudtak az orszagrol, pl. egy esetben az egyik no muszlim ruhaban volt es csodalkozott amikor a muszlim rendorseg megkerte hogy mutassak meg a hazassagi irataikat. Nahmost, ez olyan szinten taplosag mintha kb. valaki odafosna a kuszobre nyugat europaban aztan amikor kijonnek a rendorok akkor csodalkozik hogy miert viszik be.